延续2017年的增长趋势，进入2018年后，LNG船市场需求量大幅增长，上半年LNG船新船订单数量已经超过2017年全年，但22艘LNG船订单全部花落韩国三大船企，中国船厂一单未获。不过，LNG船市场前景依然看好，未来两年内预计将有近100艘LNG船订单，在这个高端船型市场，中国船厂依然有机会分得一杯羹。

      22艘，上半年订单超去年全年据VesselsValue发布的数据显示，2018年上半年全球共下单建造22艘LNG船，价值39.7亿美元，超过了2017年全年的21艘，而2017年同期该数字仅为8艘、9.3亿美元。VesselsValue同时还指出，上述数据还不包括备选订单或建造意向书，也不包括FLNG或FSRU订单。

      2018年上半年的22艘LNG船订单中，有21艘为大型LNG船，1艘为小型LNG船，总运能达368万立方米。其中，TMS Cardiff Gas公司下单建造5艘LNG船，GasLog公司下单建造3艘。其它下单的船东还包括BW Gas、Alpha Gas、Seatankers、Minerva Marine、Knutsen、Sovcomflot、Thenamaris、Flex LNG等公司。

      市场分析人士称，推动LNG船新船订单量增长的主要因素是市场需求的吸引力，另外，当前处于周期性低位的LNG船新造船价格也是船东决定投资LNG市场是主要原因。

      数据显示，截至上半年，今年全球所有的大型LNG船订单仍被韩国三大船企包揽，韩国已经确认的订单总计23艘，其中大宇造船12艘、现代重工集团6艘、三星重工5艘，订单数量远高于2017年的12艘。

      100艘！未来两年LNG船新船需求量大

      全球LNG海运贸易量预测从2017年开始，LNG船市场异军突起，成为航运市场里最炙手可热的板块。据国际船舶网了解，2017年LNG船新船订单量开始显著增长。2017年全年确认的LNG船新船订单量共计21艘。相比之下，2016年全年LNG船订单量仅为8艘。

      根据LNG海运贸易发展趋势测算，2022年国际LNG海运量将接近4.4亿吨(约9.3亿立方米)，相应地，全球LNG船的运力需求将超过1亿万立方米，预计新增运力需求约为900万立方米，以17-18万立方米LNG船船型计算，预计到2020年，全球LNG船航运市场仍需要新增约52艘大型LNG船。加上老旧LNG船更新需求，按17-18万立方米船型计算，预计2018-2020年，全球大型LNG船总需求将约70艘左右。

      另外，LNG加注船需求也将逐步增加，预计2018-2020年的小型LNG船的需求总量将接近30艘。总的来看，预计2018-2020年，全球LNG船总需求量约为100艘。

      VesselsValue数据显示，目前全球LNG船船队价值已达531亿美元、总运能7680万立方米，加上手持订单中的96艘船，总价值达712亿美元、共602艘船、总运能9190万立方米。

      根据英国劳氏季度预测报告，市场攀升的主因还是需求端的爆发，LNG已经被多家机构誉为“未来燃料”，年海运贸易量都在保持着两位数的增长。这种趋势由于美国出口的增加、中国进口的增加以及俄罗斯的亚马尔项目的实施将持续下去，总的来看，LNG运输市场的前景依然十分乐观。

 来源：国际船舶网