中国海关总署发布数据显示，今年1-10月，中国管道气以及液化天然气进口总量为7206万吨，同比增加三分之一。

    我国天然气进口数量增加的背后，其实暗含着天然气市场贸易格局整体的变化。

    根据国际天然气协会预测，欧洲地区天然气进口量占全球的份额将从63%逐步降低至38%，而亚洲地区天然气进口量所占份额将从36%逐步攀升至58%。可以预见，未来全球天然气贸易将从大西洋盆地转向太平洋盆地，而且这种趋势在2025年后将变得更加明显。

    随着天然气尤其是LNG资源供应在全球流动性日益增强，地区间的天然气贸易互动将更加频繁。预计过去多年来形成的北美、欧洲和亚太三个区域性天然气价差有望缩小，天然气“亚洲溢价”也有望得到缓解乃至逐步消失。

    从目前情况看，当前全球天然气市场将很有可能走上一条上世纪90年代石油市场曾经走过的市场化之路。随着天然气行业逐步迈入“2.0时代”，天然气将更加具备独立大宗商品的特性，也可能会逐步形成相对独立的“商业周期”。预计，未来全球天然气市场价格的波动性将日益增强，参与者面临的市场风险也会增大。

    同时，随着全球LNG供应日益充裕，LNG贸易方式和策略正发生重大变化，传统的“照付不议”商业模式开始遭遇挑战。具体来看，变化有两点：

    首先，短线交易合同规模不断增大。

    根据IGU统计，截至目前全球非长期协议的天然气合同已经达到30%，比2010年之前的15%翻了一倍以上；平均合同年限只有7年，比2010年之前的15年大幅缩短；合同规模只有75万吨/年，比2010年之前的150万吨下降了50%。目前LNG现货与短期合同（短于3年）交易市场规模约为7000万吨/年至8000万吨/年，预计到2020年达到1.6亿吨/年，将占到全球LNG销售量的40%。

    其次，LNG贸易合同限制性条款逐步减少。

    根据中国石油经济技术研究院的预测，2017年全球新签订的合同中35%没有目的地条款限制，部分亚洲买家（比如日本JERA公司）已经明确表示不再签订带有目的地限制的合同，并且要在2030年前后将现有长协合同缩减一半以上。

    上述变化，或将对天然气进口量不断增加的中国带来挑战和风险。因此，如何适应新的形势变化，积极参与全产业价值链的重塑，并通过多种手段最大可能规避风险、获取收益，成为摆在石油公司以及其他市场参与者面前的重要课题。

文章来源：能源评论

www.chinalng.cc