6月4日消，皖天然气发布公告称，为充分发挥中国石化天然气有限责任公司在资源、管网以及在终端市场的优势，双方经友好协商，本着“资源共享、优势互补、互惠共赢、风险共承”原则，拟在安徽省共同投资组建合资公司，共同建设经营青宁线入皖天然气管道。

       这皖天然气全称是安徽省天然气开发股份有限公司，即是安徽省的省级管网平台公司。

       公司前身为安徽省天然气开发有限责任公司，是由安徽省政府批准成立的天然气管道运营商，2012年12月整体变更为股份有限公司，注册股本为3.36亿元人民币，2017年1月在上交所主板上市，股票代码为603689。

       截至 2019 年 12 月 31 日，公司已先后建成并运营蚌埠支线、淮南支线等 22 条长输管线，向合肥、安庆等安徽大部分地市供应管输天然气。

       不过，皖天然气可不只是专门经营省内长输管线，同时在合肥、池州等地建成 6 座 CNG 加气站，另外下游燃气项目也是皖天然气的一个主业，先后取得安徽省内的宿州市、广德县、和县、舒城县、庐江县、霍山县、颍上县、宁国市、江南产业集中区、江北产业集中区、泾县、蚌铜产业园等区域的燃气特许经营权。

       2019年，皖天然气公司输售气量 24.36 亿方，其中：长输业务板块输售气量 22.29 亿方，CNG/LNG业务板块销售量 1.38 亿方，城网业务板块输售气量 3.21 亿方，内部销售气量抵消 2.52 亿方，实现利润总额 3.01 亿元。

       再看一眼此次要合作的青宁线。

       中石化青宁线起自山东青岛LNG接收站，经山东青岛、日照、临沂，江苏连云港、宿迁、淮安至扬州的南京末站，全长531公里，设计输气能力100亿方/年。项目已于2019年6月开工建设，计划于2020年10月建成投产。

       这条青宁线可不单纯是为了将中石化青岛接收站的气送出去，更重要的是青宁管道的建设将实现中国石化川气东送管道、山东和江苏省管网，青岛、天津LNG接收站，金坛、文96、文23储气库等主要储运设施的互联互通，从而实现华北、华东两地天然气资源灵活调度和应急互保。

       这次皖天然气与中石化合作，拟成立合资公司，初定名为中石化皖能天然气开发利用有限公司，双方各占50%股权，共同投资建设经营青宁线入皖天然气管道，能和皖天然气规划建设的其他管道一起构成公司全省南北互通、东西互联的一体化、网络化、智能化主干网架。

       皖天然气作为安徽省省网公司与中石化强强联合，对于安徽省的天然气保障自然是好事，不过还是想问问这次为何不是跟国家管网来合作？

       尽管国家管网公司接收的10座接收站中不包含中石化青岛接收站，但正今年建成的青宁线肯定会是国家管网公司的接收序列，资产划转只是时间问题。

       4月份，国家管网公司组织开会，“三桶油”旗下共21家公司参会，此次参会的公司即有消息便是国家管网公司纳入的第一期资产。青宁线便是第一期资产之列。

       中石化有七家公司进入国家管网公司序列。包括中国石化管道储运有限公司、中石化川气东送管道有限公司、中国石化新疆煤制气管道有限公司、中石化榆济管道有限公司、中石化河北建投天然气有限公司、中国石化天然气分公司青宁输气管道公司和中石化天津天然气管道有限责任公司。

       既然青宁线进入国家管网已是板上钉钉了，可为何入皖的管道却还是由皖天然气与中石化来合资而非国家管网公司？

       从国家管网公司打造全国一张网的角度来出发，未来对于天然气产业链发展对于油气改革而言，最理想的状态当然是各地省网都完全纳入到国家管网之中，这应该也是油气体制改革的终极方向。

       但现实情况却有点残酷。

       一方面国家管网还没正式开始运营但原本没有成立省网公司的省份突然踩点成立省级平台公司，另一方面一些跨省长输管线之下的联络线支线三桶油依然在与国家管网进行角力。

       改革牵动各方利益，要想所有人劲往一处使，难上加难。

       前文在分析国家管网这摊子事时，多次提及省网的融合注定是最复杂也是最有挑战性的一个难题。

       省网究竟如何融合，下回再找个空继续掰扯下。

       形成“全国一张网”？想象很美好，现实很骨感咯。

       国家管网公司：我太难了！

       男人的嘴，骗人的鬼。你这糟老头子又在一本正经胡说八道…

       来源：天然气行业观察

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