SHPGX导读：液化天然气（LNG）是具有高度安全性的新型燃料，与汽油、柴油和LPG相比，LNG的燃点更高，更难以点燃；爆炸浓度下限更高，导致爆炸的几率更低。LNG运输船安全运行50年，LNG汽车安全运行20年，LNG燃料船舶安全运行10年，没有发生过LNG燃烧或者爆炸导致的人员死亡事故。

       让我们一起来认识一下，这个安全的清洁能源吧～

1 LNG

       LNG是英文LiquefiedNatural Gas的简称，即液化天然气。它是天然气（甲烷CH4）在经净化及超低温状态下（-162℃、一个大气压）冷却液化的产物。液化后的天然气其体积大大减少，约为0℃、1个大气压时天然气体积的1/600，也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米天然气。无色无味，主要成份是甲烷，很少有其它杂质，是一种非常清洁的能源。

2 LNG基本参数

       LNG主要成分是甲烷（90%以上）、乙烷、氮气（0.5-1%）及少量C3～C5烷烃的低温液体。LNG是由天然气转变的另一种能源形式。

       1）LNG的主要成份为甲烷，化学名称为CH4，还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。

       2）临界温度为-82.3℃。

       3）沸点为-161.25℃，着火点为650℃。

       4）液态密度为0.420～0.46T/m3，气态密度为0.68-0.75kg/m3。

       5）气态热值38MJ/m3，液态热值50MJ/kg。

       6）爆炸范围：上限为15%，下限为5%。

       7）辛烷值ASTM：130。

       8）无色、无味、无毒且无腐蚀性。

       9）体积约为同量气态天然气体积的1/600。

3 LNG用途

       车用：LNG是一种清洁、高效的能源，其作为优质的车用燃料，与汽油相比，具有抗爆性能好、发动机寿命长、燃料费用低、环保性能好、储存效率高、安全性好等优点。

       城市燃气：LNG可以有效供应管网没有辐射到的地区，并且可以有效缓解城市燃气用气高峰情况下的调峰需求。季节变化等因素导致用气不均匀性明显，调峰需求突出，各地区城市燃气纷纷建设LNG调峰储备设施，缓解用气不均匀情况。

       工业燃料、发电：LNG运输灵活，在管道未辐射情况下，加装气化装置供应工业用户、电厂。LNG发电在环保、调峰等方面相对于传统电厂具有决定优势，新兴的分布式能源是未来发展方向。

       冷能利用：冷能是在自然条件下，利用一定温度差所得到的能量。在LNG气化过程中，约能产生870Kj/Kg的低温能量。可以利用LNG冷能发电；在LNG接收站旁边建低温冷库，利用LNG冷能冷冻食品；利用LNG冷能低温干燥与粉碎，应用于医药和食品行业；利用LNG冷能液化二氧化碳，应用在焊接、消防、冷冻食品等方面；还可利用LNG冷能分离空气，生产液氮、液氧和液氩等。

4 LNG接收站

       LNG 接收站英文是LNG Terminal，汉语是液化天然气接收站，是指储存液化天然气然后往外输送天然气的装置。LNG接收站包括LNG码头和LNG储罐区，LNG接收站主要设备有卸料臂、储罐、低压输送泵、高压输送泵、汽化器、BOG压缩机、火炬塔等。

       从2006年深圳大鹏LNG接收站投产以后，截止2019年初，国内投运LNG接收站21座，其中17座归属三大油公司，其余为九丰、广汇能源、新奥能源等民营企业所有。

5 LNG船

       LNG船主要指LNG的运输船，在零下162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶，具有“高技术、高难度、高附加值”的特点。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制，使用寿命一般为40～45年，液化天然气船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种，自撑式有A型和B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。

6 LNG液化厂

       LNG液化厂，英文名称：LNG Plant。是将气体状况的天然气，经过加压、冷却等过程变成液态的工厂。液化厂工艺流程：送气-预处理（脱酸、脱硫脱汞、脱水）-液化（多种工艺，较多使用混合冷剂制冷工艺）-产液-栈台-外运。

       我国LNG液化工厂从上世纪末开始发展，2001年河南中原液化天然气工厂建成运行，生产规模15万立方米/天，LNG年产量为4万吨。2004年9月新疆广汇LNG工厂已建，年产LNG40万吨。从2008年起，受到天然气管道未覆盖地区需求量的拉动和经济效益的驱动，近年来我国小型LNG液化厂发展迅速。截止到2013年底，全国已建的LNG液化厂项目（包括液化厂扩建二期工程）共102个，覆盖全国24个省市自治区，全国液化厂产能接近5000万立方米/天，年生产LNG能力超过150亿立方米。到2014年，中国石油在湖北黄冈建成500万方/天，国内LNG液化厂建设进入了成熟期，主要分布在西北、晋陕、川渝等资源地，主要销往江浙、环渤海、珠三角等沿海LNG消费区。

       LNG工厂主要的流程为预处理工艺和液化工艺。目前技术成熟的液化工艺有阶式制冷、膨胀制冷和混合冷剂制冷。膨胀制冷由于具有流程简洁、设备少的特点，在一些小规模（30×104m3/d以下）的液化装置中有采用。随着技术的发展，在建的装置多采用混合冷剂制冷。混合制冷工艺对规模适应性较强，该工艺还可细分，对100×104m3/d以下规模，可采用单级混合冷剂液化流程；对于100×104m3/d以上规模，采用丙烷预冷混合冷剂液化流程，该工艺虽然增加了部分设备数量，但运行能耗却降低，规模越大，能耗降低越多。

7 LNG加注站

       LNG加注站主要由LNG槽车、LNG储罐、卸车/调压增压器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统等设备组成。LNG汽车加气站一般分为常规站和橇装站。

       ①常规站：建在固定地点，LNG通过卸气装置，储存在LNG储罐中，采用加气机给汽车加LNG。

       ②橇装站：将加气站相关设备和装置安装在汽车或橇体上，工厂高度集成，便于运输和转移，适用于规模较小的加气站。

8 LNG气化站

       LNG通过低温汽车槽车运至LNG卫星站，通过卸车台设置的卧式专用卸车增压器对汽车槽车储罐增压，利用压差将LNG送至卫星站低温LNG储罐。工作条件下，储罐增压器将储罐内的LNG增压到0.6MPa。增压后的低温LNG进入空温式气化器，与空气换热后转化为气态天然气并升高温度，出口温度比环境温度低10℃，压力为0.45－0.60 MPa，当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温，最后经调压(调压器出口压力为0.35 MPa)、计量、加臭后进入城市输配管网，送入各类用户。

       LNG气化站主要设备：

       低温储罐由碳钢外壳、不锈钢内胆和工艺管道组成，内外壳之间充填珠光沙隔离。

       气化器气化器是将低温液体升温成气态介质的管式压力容器。

       过滤器用于过滤出站天然气中的颗粒杂质及水。

       LNG 工艺管线、阀门等。

9 LNG车用常识

       天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车，按照燃料使用状况的不同，天然气汽车可分为：

       专用燃料天然气汽车：发动机只使用天然气作为燃料；

       双（混合）燃料天然气汽车：发动机可以使用天然气或燃油为燃料；

       LNG车用经济性：

       1）天然气和柴油间换算：1立方天然气热值等于0.86升柴油;一方天然气产生的动力与0.75-0.8升柴油相当。

       2）LNG汽车加气量算：一种是以体积来计量，计量单位是立方米(汽柴油计量单位是升)，一种是以质量来计量，计量单位是公斤(汽柴油计量单位是吨)。

       3）LNG重卡储瓶容量：由于气源产地不同，LNG的密度、热值、气化率、温度会稍有差别。常出现450L的车载瓶罐，充装的LNG质量超200KG。

       4）LNG汽车加一次加注时间：加注相同体积的LNG和汽柴油所需时间相当，LNG加液机最大加液能力150到200L/min，正常加气时间为5到10分钟。

       5）LNG重卡续航里程：LNG重卡配备2个450升的车用瓶可以存储大约500立方天然气，百公里耗气量50方，可以续航900多公里。

       视频来源：中国海油

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