最近，新奥的大动作不少。

       前文《巨头征战，终端为王！新奥签下温州瑞安燃气项目，拟投资15亿！》提及过，7月4日，新奥在浙江再次落子，大手笔成功中标温州瑞安市管道燃气特许经营权，并签订《瑞安市（6 区域）管道燃气特许经营项目合作协议》，就此在浙江拥有城市燃气升至18家。

       话音刚落，7月9日，新奥与BP签订天然气（LNG）购销协议，为新奥内部最大的城燃项目之一东莞新奥开启海外LNG自主进口铺平道路！

 1、自佛燃之后，BP再与新奥签订LNG大单

       BP今年在国内的动作也不少，与新奥签约之前，BP最早与佛燃也签订了类似的天然气购销协议，内容和模式基本一致。

       佛燃能源与BP的签约成为今年国际天然气进口协议签约的第一单。

       4月17日，佛燃能源与碧辟（中国）投资有限公司(以下简称“BP”)通过视频连线的形式在伦敦、北京、佛山三地联合举行《天然气购销关键条款协议》云签约仪式。

       根据双方协议，佛燃能源全资子公司深圳前海佛燃能源有限公司或其子公司向碧辟（中国）投资有限公司采购天然气，每年采购总量不超过60万吨。

       而这一次BP与新奥的签约，通稿的内容中对合作的细节做了进一步披露。

       根据协议，bp将从2021年1月1日起，在广东地区向新奥提供为期两年、每年30万吨的管道天然气资源。

       该天然气将由bp拥有加工使用权的广东大鹏液化天然气有限公司（下称“广东大鹏”）的液化天然气（LNG）接收站接收并气化。

       说的直白点，BP与佛燃、新奥的合作主要基于其参股30%的大鹏接收站对股东方开放，BP通过大鹏接收站进口加工气化，并向大鹏接收站外输管线沿线的用户供气。

       而大鹏接收站外输管线沿线的用户也通过BP的操作，实现海外LNG的自主进口，而不再是由海油统购统销了。

 2、大鹏接收站开放再进一步！

       1998年，时任国家总理批示：“可考虑引进LNG的试点，先在广东试点”，自此开启了中国进口LNG的新篇章。

       历时8年，2006年6月28日，广东LNG项目一期工程投产，投产仪式场面可谓空前盛大。

       自此，中国进口LNG的大幕被徐徐拉开。

       大鹏接收站的模式在中国可谓独一份，在建设之处就把上中下游整个产业链绑定在一起，由11家中外企业股东组成，在上中游包含了国际资源巨头BP（30%），中海油（33%），而在下游则直接囊括了广东沿线的大型城燃公司以及燃气电厂。

       这一空前绝后的模式，成就了中国最赚钱的接收站。

       2020年6月12日，深圳燃气发了一个公告，深圳燃气由于在广东大鹏接收站占股10%，分得2019年1.51亿现金分红，换算过来，2019年大鹏接收站净赚超过15亿元！

       而也正是因为股东涵盖上中下游的独有模式，大鹏接收站也成为国内第一个也是真正唯一一个公平开放的接收站。

       最早的时候，大鹏接收站对外销售只有一种业务形式，那便是长期合约。

       大鹏LNG与澳洲西北大陆架项目签署25年的长期合约，大鹏LNG自己买进LNG，卖出天然气。目前主要有包括深圳燃气，广州燃气等5家城市燃气公司和深圳市广前电力有限公司、惠州天然气发电有限公司等6家电厂用户，属自购自销方式。

       大鹏LNG与下游的11家客户也是分别签署了25年的销售合同，在不同地区设置门站，上游下游合同做好了很好的衔接。每年稳产大约370万吨，从2006年开始，持续25年。

       第二种业务形式是股东代加工服务。目前是海油气电集团买进和销售天然气给电厂、城市燃气用户和工业用户，大鹏LNG进行代加工、运输，收取代加工费用。

       当然，现在大鹏开始试行对第三方开发业务，首先是对股东方开放，这成为大鹏的第三种业务形式。

       2016年3月2日广东大鹏液化天然气有限公司决定向粤港股东开放接收站。

       不过，2016年受市场需求和油价影响，出现了进口LNG反替代管道气现象，影响了长协资源的消纳，接收站向第三方开放暂告一段落。

       这一决定历时三年才终落地。

       2018年11月27日，广州燃气集团、广东粤电天然气有限公司与广东大鹏液化天然气有限公司签署了液化天然气接收站使用协议。根据协议，大鹏LNG接收站将向粤港股东方开放100万吨/年的代加工权益。其中，天然气发电组的获得代加工权益为35万吨/年，城市燃气组获得65万吨/年。据悉，各城市燃气和发电股东将依据各自的股比分配代加工权益。

       2019年5月22日，广东能源集团联合深圳能源集团，首船自主采购国际LNG在广东大鹏接收站靠岸。据悉，该船气是采自马来西亚国家石油公司的LNG现货资源，载货量约为6.5万吨。这是大鹏LNG接收站向粤港股东开放落地的第一船气，也是广东能源集团和深圳能源集团首次试水LNG国际贸易。

       随后，2019年7月20日，广东大鹏液化天然气有限公司（简称大鹏LNG）接收站顺利完成粤港方城市燃气团队首船LNG接卸。

       在此之后，便是今年BP与另外两家股东佛燃和东莞新奥的大动作，两家燃气公司一口气消化了60万吨/年的代加工能力。

 3、打通海气自主进口，东莞新奥即将开启“狂飙”模式！

       此次BP与新奥的LNG购销签约，核心当然是为东莞新奥来供气，大鹏外输管线一口气贯通了深圳燃气、东莞燃气、佛山燃气以及广州燃气这四家广东最大的城燃公司。

       东莞新奥成立于2003年，由新奥能源与东莞能源投资集团合资而来，发展100余万户民用户、5000余家工商业，目前已成为新奥能源旗下最大的城燃项目公司。

       而此次新奥与BP签订每年30万吨的LNG采购协议，最大的底气应该源于东莞新奥未来比较大的市场增量需求。

       2020年5月9日，东莞市委副书记、市长主持召开市政府常务会议，审议通过了《东莞市蓝天保卫战2020年度实施方案》。

       根据《方案》，在9月底前，东莞将力争中堂三联热电厂燃煤机组退役关停，并完成东莞市19家自备电厂燃煤发电机组煤改气任务。全面完成84家燃煤企业整治改造，推动逾期未完成的企业在2020年12月底前淘汰退出。

       目前企业自备电厂煤改气主要涉及三种整改方案，一种是采用区域性集中供热的方式，一种是新建天然气分布式能源站，还有一种是新建天然气锅炉。目前三种方案对应企业个数分别为4家、7家、7家。其中还有一家造纸企业计划停机停产。

       根据金联创的信息，获悉涉及整改企业电厂燃机总装机容量预计约为150万千瓦左右，如果全部使用天然气的话，估计轻松带来超过10亿方的增量！

       这个东莞的煤改气方案所涉及的整改规模是目前看到的最大之一。

       前几天，广东省省长赴东莞调研“煤改气”工作的新闻刷爆网络，广东政府推动煤改气的力度与决心可见一斑！

       而在省长之行的工作指示中明确提到：

       “推动降低供气价格和天然气发电上网电价，为“煤改气”工作创造有利环境。”

       此次，东莞新奥与BP携手自主进口低价LNG，不仅仅是满足自身气源保障，更是通过低价气源推动煤改气落地！

       很明显，打通海气自主进口后，东莞新奥将开启规模增长的“狂飙”模式！

       前文《隐秘的角落！这轮浙江力推的省网改革，背后最大赢家怎么是新奥？》提及过，新奥在舟山守了八年，等来了产业链上下游打通的千载良机。

       而在东莞，新奥耕耘了七年，等来了大鹏接收站开放。

       接收站啊，接收站，目前看来，还是下游城燃进军上游的“唯一”选项。

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