疫情之下，油气生产遭遇极端挑战，石油公司承压负重、步履维艰。挑战也是机遇，重压之下，国际石油公司纷纷寻找可持续发展的另一扇窗……"向绿色低碳转型"成为今年国际石油公司的关键词。目标笃定，大刀阔斧，油气能源行业正掀起一股转型浪潮……

      bp CEO伯纳德·鲁尼，他上任后对bp进行大刀阔斧的改革，带领公司加速新能源转型

      8月4日，bp公布了一份十年发展战略，重心不再是石油，而是决意“超越石油”。从今年以来的各种动作来看，bp这家百年油气公司在清洁能源转型这件事上“动真格”了。

      在这份战略计划中，bp提出2050年以前要实现“净零排放“的目标，暂停所有未开发过的国家的油气勘探计划，削减炼厂产能，十年后其油气产量将下调40%。与此同时，以后每年将拿出约50亿美元投资低碳领域，专做可再生能源、生物能源、氢能和碳捕捉、利用和封存等技术的研究，这些变化显现出其转型决心之大。

      在新能源转型之路上，新冠疫情和低油价叠加“催化”让部分油气公司，尤其是欧洲石油公司的步伐迈得更大。近年来，各家石油巨头在新能源领域都有所行动，但“真刀实枪”的大动作并不多见。而今年行业环境发生巨变，对于处于危机下的石油公司而言，能源转型似乎变成一场“输不起”的竞赛。

      “没有一家石油天然气公司会不受清洁能源转型的影响。”在国际能源署（IEA）署长法蒂•比罗尔（Fatih Birol）看来，“数万亿美元金额的经济刺激计划，为全球经济大规模地向清洁能源转型提供良机。”

      国际能源署与国际货币基金组织合作，制订了一个所谓“可持续复苏计划”，将在加快提高能源效率，强力推动太阳能和风能建设，推进电网的现代化、数字化等方面提供政策支持。另外，邀请了全球各国能源部长讨论如何共同加快清洁能源转型，包括中国、美国、加拿大、墨西哥、巴西等国40多位部长参加了讨论。

      近期，各国政府推出许多刺激计划和有利政策，为能源转型吹起“政策东风”。欧盟公布了一项高达7500亿欧元的刺激计划，优先支持可再生能源、循环经济、清洁运输物流、数字时代投资等“绿色”投资。今年6月，德国公布了一项规模达1300亿欧元的刺激计划，涵盖能源效率、绿色交通、氢燃料等多个领域。法国刺激计划中也重点关注绿色航空、新能源汽车等；日本决定逐步淘汰燃煤电厂；中东国家正在大力发展太阳能；中国、俄罗斯、德国、葡萄牙、澳大利亚等国家正在积极推进以氢为核心的脱碳战略。

      据记者不完全统计，荷兰壳牌、西班牙最大的石油公司雷普索尔(Repsol)、意大利石油巨头埃尼(Eni)、挪威国油(Equinor)、法国道达尔，以及伦敦上市的力能石油(Energean Oil & Gas)等油企均已宣布了净零(或接近零) 的目标。

      普华永道旗下Strategy&Middle East的一份最新报告显示，到2050年，全球对绿色氢的需求将达到约5.3亿吨，取代约104亿桶油当量(占目前全球石油产量的37%)。DNV GL对1000多名资深油气专业人士的一项调查结果显示，21%的人表示，他们所在的企业已经积极进入氢能市场。

      从各国政府积极出台各种政策和行业机构预测来看，行业能源转型已变成不可逆的未来趋势。bp、壳牌这些欧洲公司之所以走得更快，与欧盟在低碳和能源转型方面走得更快，以及这些支持政策密切相关。

      “不论走得快、走得慢，能源转型是所有石油公司都正在面临的一个挑战。如今，在环境和气候问题上，各国政府和石油公司已经达成能源转型的社会共识，低碳成为一种道德化的约束，石油公司面临着来自社会、政府、股东的压力。与此同时，资本市场上的投资偏好也已经发生变化，将更偏重于低碳清洁领域的投资技术，这些因素都会推动石油公司向能源转型方面加速发展。”业内新能源领域专家对《中国石油报》分析道。

      值得注意的一个信号是，经历今年上半年的巨变，除了国际石油公司，俄罗斯、沙特等产油国的国家石油公司也显示出加快能源转型的决心，采取了实际行动。

      俄罗斯近日发布“氢能经济政府计划“，确定本国天然气巨头俄气(Gazprom)、俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)作为推进氢气开发和利用的”第一梯队“。俄气将从2021年开始建造并测试以甲烷制氢为动力的涡轮机，2024年开始生产氢气并研究氢气作为燃料的不同应用，包括燃气锅炉、燃气轮机、车用燃料等。俄罗斯计划到2035年通过扩大氢气产能成为全球重要氢能经济国家。

      产油大国沙特也在积极布局氢能。日前，沙特和美国空气产品公司（Air Products）达成了一项总投资额约70亿美元的合作——“投建巨型绿色制氢工厂”，2025年投产后有望实现650吨/日的氢产量；为了方便运输和出口，工厂将应用“氢氨转换技术”。

      美国石油巨头雪佛龙近期也对外公布，将投资研发核聚变技术的新创公司Zap Energy，继意大利埃尼集团（Eni）与挪威国家石油公司（Equinor）后，雪佛龙将帮助核聚变初创企业减少碳足迹。 

      部分石油服务公司也配合能源转型需求，做出新的战略调整。英国石油服务巨头Petrofac近期也公布，将在本世纪末实现“零排放”目标。该公司CEO艾曼•阿斯法里(Ayman Asfari)表示，公司将在2030年实现生产过程中零排放和能源交易中的零排放，还将在生产运营中实施低碳战略，在工地现场将使用混合动力和电动汽车。

      挪威国家石油公司Equinor正利用其在建造近海钻井平台的专长，投资建设离岸风力发电厂，同时投资开展二氧化碳捕捉和储存的研发。8月10日，Equinor公司换帅，曾负责公司绿色旗舰项目的安德斯•欧佩德（Anders Opedal）上任CEO，他承诺将在提高可再生能源投资目标、加快实现二氧化碳减排目标的同时，积极推动绿色能源发展。Equinor的目标是到2030年，在其位于挪威的主要生产基地将二氧化碳排放量减少40%，到2040年减少70%，到2050年实现净零排放。

挪威国油建设的海上风电项目

      转型发展，说起来容易，做起来难。壳牌在过去几十年发展中，曾频频尝试新能源投资，但多次投资因利润不理想而叫停。如果石油公司在能源转型走得过快，将面临哪些风险？

• 首先是新能源技术带来的风险。新能源技术本身盈利能力目前还不足以支撑石油公司的发展，如果过快地转型，会影响石油公司的盈利能力。
• 其次，对现有油气领域投资不足可能面临未来油气供应不足的风险。目前，因疫情和低油价的影响，全球对油气需求的增速虽然放缓，但其总量仍然在增加，如果现在的投资不足，将有可能未来油气供应不足。

      转型热潮之下，埃克森美孚和雪佛龙则明确表示，不会跟风净零排放目标，仍将继续致力于减少其自身运营产生的温室气体排放量，尽管这些排放量仅占化石燃料污染的10%。

      应清醒看到，当前现在很多新能源技术还在发展过程中，政策力量的推动，石油公司的参与，都加速了新能源领域的发展。然而，新能源的发展和石油公司传统的化石能源之间并不是绝对割裂的，双方也在探索可以实现的协同融合发展模式。

      专家们还认为，虽然能源转型的趋势不可逆转，但各个石油公司在转型路径上的选择还要根据各自的情况，不应盲目跟风，而要慎重选择。目前bp、壳牌都提出”净零排放“目标，但都没有公布具体的零碳实施路径，其转型效果还需要看后续路径的可实施性。

      对于传统石油公司而言，大步伐推动能源转型究竟是“炭中取栗”还是“浴火重生”、“化危为机”？还需冷静判断，拭目以待。