对于关注LNG（液化天然气）清洁能源的原因，刘平称，今年政府工作报告中提到，要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。要优化产业结构和能源结构，大力发展新能源。海南省代表团也提出将海南打造成为“碳中和岛”高质量发展示范区的建议。因此，他建议推广LNG在交通领域的应用，构建以LNG加气网络为支撑，由“绿色出行” “绿色物流”为主要架构，以“交通减排指标交易”为创新的绿色交通体系。

　　刘平介绍，近年来，我们国家天然气消费量高速增长，很多工业、民用等领域都在使用天然气。在运输领域，以天然气为动力的清洁能源交通工具主要分为液化天然气（LNG）车辆与压缩天然气（CNG）车辆两大类。LNG车辆以LNG重型货车、LNG牵引车、LNG大巴为代表，主要应用于商业营运领域。

　　“天然气在所有化石能源中污染排放最低，与传统燃油相比，车船使用LNG的综合排放减少约85%，而且几乎没有颗粒物排放，不含苯、铅及硫化物。”刘平说，截至目前， LNG加气站的布局规模还较小，不到加油站的3%，还不能完全满足各行业对LNG需要。

　　在海南交通领域推广液化天然气方面，刘平建议，一是根据交通运输部新发布的国家综合立体交通网中长期规划，进一步完善沿线配套LNG加气站的布局；二是研究制定LNG车辆税费减免，以及购置补贴政策，通过补贴先行、融资跟进、资源保障的方式，发挥政府引领作用，引导车辆用户向清洁能源方向发展，优化天然气资源与资金配置，健全LNG车辆加注产业链，实现多方共赢。