4月26日，液化天然气接收站管理分公司天津LNG通过槽车加注外输的LNG突破100万吨，2021年累计接卸LNG船27艘，接卸量近170万吨。

3月中下旬，随着全国大部分地区陆续结束供暖，LNG外输进入传统意义上的“淡季”。但天津LNG在圆满完成国家管网集团成立后的首次冬供任务后，持续打好“市场开拓攻坚战”，LNG液态分销呈现“淡季不淡”的态势：

4月份日均装车量接近600车，超过以往冬季保供时期的最高水平。

在国家管网集团大力推动LNG基础设施公平开放的机制下，天津LNG以“第三方开放”为抓手，精细核算库容、科学安排船期，在“集中受理”计划外通过“分散受理”方式额外增加了“格洛悉尼”号、“弗瓦埃娜”号两艘LNG船的靠泊计划并协调两艘LNG船分别于4月1日、23日靠泊，在船舶到港前通过灵活多变的预提方式保证了充足的库容。

在厂前区，天津LNG设置了第三方客户的专用调度室和服务窗口，投用了新的智能化槽车计划批复系统，与客户密切配合提升计划管控及车辆调度效率。

2021年，天津通过第三方客户外输的LNG已超过5.23万吨(约合天然气0.76亿方)，相当于一艘LNG船的库容量，而这还仅仅是个开始。

从2014年的1.98万吨到2020年432万吨，天津LNG液态分销量逐年攀升，占据华北液态LNG供应量的1/2。

自2020年10月加入国家管网集团以来，天津LNG深入贯彻国家管网集团构建“公平开放大平台”的要求，在LNG市场深耕细作，全力提升客户体验。

在每日近600辆槽车来往的南疆港区，天津LNG通过对港区路况实时监测，科学调度港内槽车，实现了加注作业连续和港区道路安全的“双确保”，有效避免因空车集中到港造成“压车压港”问题；

在装车区，天津LNG设置3个“党员示范岗”，以党员同志“来得最早、走得最晚、服务最好”的实际行动发挥党员示范作用，切实提升装车效率和服务质量。

截至目前，已有548111辆槽车将天津LNG的1119.11万吨LNG运送至为京、津、冀、鲁、豫、蒙、陕、辽8个省、自治区、直辖市，在管道气注入“大动脉”的同时将清洁能源输至“毛细血管”。

安全是一切的基础和前提。随着单日装车量持续走高，槽车安全管理的工作力度也不断加大：天津LNG一方面对照“四个标准化”进行24小时不间断的设备巡检，消除“物的不安全状态”；另一方面平均每周培训槽车司机、押运员等近200人，实现了承运商人员安全培训100%全覆盖，消除“人的不安全行为”。自2014年11月14日开启液态分销以来，天津LNG装车区已累计安全作业2355天。

 “天津LNG将在国家管网集团和液化天然气管理分公司的领导下做好‘三个服务’，通过高效安全的清洁能源供应和细致周全的第三方开放工作，为‘十四五’期间的经济社会发展提供能源保障。”天津LNG总经理张林松表示。