把安全培训从“纸上谈兵”变为“实战演练”。

将日常工作中容易被忽视的安全隐患细节放大。

小到电箱接线测试，大到两米多高的高空坠落培训，安全培训基地室内外共有根据不同工种定制的3个类型18个模块的培训项目，其中包括基础理论培训、作业实物体验和事故VR（虚拟现实）情景等。

每个施工人员在进入接收站作业前，都要通过安全培训考核，否则无法获得接收站准入资格。一位项目经理告诉记者：“不仅进场前要考，中国海油要求所有施工人员每隔两个月再‘回炉’重考一遍，这是我工作十几年来见过对安全培训要求最严格的单位之一。”

安全培训基地自投用至今，累计入场培训553场，7100人次，累计专项复训320场，7194人次；基地使用率1.8次/天，人均受训为2.2次。

“自己人”为何被拒之门外？

接收站项目工程师张琭从北京出差回到接收站建设现场，进门时被“铁面无私”的智能门禁系统拦住了。

工卡验证合格、人脸识别正确、检测体温正常，但因未佩戴安全帽，不符合“人脸、卡证、PPE（个人保护设备）标准穿戴”的验证要求，“自己人”也会被拒之门外。

智能化设备不讲情面，却是落实隐患排查治理、增强系统性保障能力的绝佳辅助。2020年4月，滨海LNG项目“智慧工地”系统正式上线，智能门禁系统、车辆管理系统、人员管理系统和安全定位系统也成为隐患排查工作中的“四大护法”。

• 车辆管理系统具有自动识别合格车辆、场内超速抓拍等功能，并对车辆状态和驾驶员驾驶行为进行清单化管理。

• 安全定位系统实时掌握安全管理人员的位置信息和历史轨迹，作业人员出现紧急情况，可通过报警系统及时获得帮助。

• 人员管理系统除显示工种、年龄、单位等基本信息外，可对来自高风险地区的人员进行自动提醒，为疫情防控期间的入场筛查工作提供便利。

先“罚”制人，却能聚人心？