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文/宗贺 摄/张黎
8月23日，沪东中华造船（集团）有限公司为中国船舶（香港）航运租赁有限公司自主设计建造的17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船“木兰”号在长兴岛0号基地命名。该船是中船租赁在公司订造的3+1艘LNG系列船中的首制船，创下国内大型LNG船最短气体试航纪录，是贯彻国家碳中和、碳达峰“双碳”战略的一款重要产品。 中国船舶租赁总经理胡凯和公司总经理陈军在仪式上致辞。教母王静女士为新船砍缆敲香槟，将其命名为“木兰”号。公司副总经理金燕子向教母赠送鲜花，公司副总经理迟本斌向教母赠送纪念品。来自中船租赁、浦发银行、商船三井、法国GTT公司、英国劳氏船级社、中国船级社的各方嘉宾80余人参加仪式。 “木兰”号 “木兰”号为当今世界主流的17.4万立方米LNG运输船，采用沪东中华自主研发的第四代LNG船设计和建造技术，配置中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司研制的低压双燃料主机（X-DF）。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级英国船级社（LR）和中国船级社（CCS），满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准，以及国际海事组织（IMO）最新环保要求。 在“木兰”号建造过程中，公司提升管理，加强沟通，大量运用新工艺，在建造质量和效率上进一步提升。该船气体试航仅9天，创造国内大型LNG运输船气试项目报验最短纪录，受到船东好评。 “木兰”号是中船租赁落实中国船舶集团关于推动绿色发展战略要求，坚守“产融结合、服务主业”企业使命的一次重要实践。该船也是中船租赁在2019年航运市场低迷之际，自主投资的首艘大型LNG船，是该公司充分发挥厂商系租赁公司专业优势，敏锐洞悉市场机遇，实施逆周期投资策略的代表性投资产品。 公司拥有LNG船丰富的设计、建造经验，多次创造单舱单层零漏点的优良业绩，建造工艺技术已经达到世界先进水平，是目前行业内唯一能同时建造NO.96、 MARK III 两种薄膜型LNG船的企业。从零基础到现在成为中国国内唯一一家大型LNG运输船研发、设计、建造船企，沪东中华不断挑战自我、开拓创新，致力于打造全方位液化天然气产业链，已成功交付大型LNG运输船、大型LNG加注船、大型浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）等各型LNG储运装备27艘，走出了一条自主研发、自主创新、完全自主设计建造大型LNG船的非凡之路。 公司建造的该项目2号船已完成常规试航，各项建造指标良好。当前，公司多艘LNG运输船、LNG加注船和LNG-FSRU建造有序推进，四季度将进入公司的交船旺季。